Araç hırsızlığı nasıl önlenir? Çalıntı araç almamak için kontroller

Araç hırsızlığına karşı en ucuz önlem aracı her seferinde kilitlemek ve anahtarı içeride bırakmamaktır. Anahtarsız giriş sistemli araçlarda anahtarı sinyal geçirmeyen bir kılıfta saklamak, direksiyon kilidi, alarm ve takip cihazı hırsızın işini zorlaştırır. İkinci el alırken de çalıntı ya da kimliği değiştirilmiş araç riskine karşı şasi numarasını kendiniz kontrol edin.

Önce alışkanlıklar

Hiçbir cihaz, kilitlenmemiş kapının ya da kontakta unutulan anahtarın açığını kapatmaz. Benzinlikte ödeme yaparken, fırının önünde bir dakikalığına inerken de aracı kilitleyin. Yedek anahtarı aracın içinde, torpidoda ya da güneşliğin arkasında tutmayın.

Araçta görünür eşya bırakmamak da işe yarar. Koltuktaki bir çanta camın kırılmasına yeter; cam kırılınca araç da risk altına girer.

Anahtarsız giriş sisteminin açığı

Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi olan araçlarda hırsızlar anahtarın sinyalini uzatarak aracı açıp çalıştırabilir. Alman otomobil kulübü ADAC'ın anahtarsız sistem testlerine göre bu yöntemle anahtar evin içinde dururken bile araç açılabiliyor. Yeni bazı modellerde sinyalin gidiş-dönüş süresini ölçen ultra geniş bant (UWB) teknolojisi bu saldırıyı engelliyor; ama her araçta bu teknoloji yok.

ADAC'ın önerdikleri:

• Anahtarı kapıya ve pencereye yakın yerlerde bırakmayın.
• Anahtarı sinyal geçirmeyen bir kılıfta ya da kutuda saklayın. Kılıfın gerçekten çalıştığını, anahtar içindeyken aracın kapısını açmayı deneyerek kendiniz test edin.
• Kullanım kılavuzu izin veriyorsa anahtarsız giriş özelliğini kapatın.
• Mümkünse aracı kapalı garajda tutun; alarm ve direksiyon kilidiyle destekleyin.

Mekanik kilitler

Direksiyon kilidi (baston kilit) profesyonel bir hırsızı durdurmaz ama zaman kaybettirir ve dışarıdan görünür. Uzun uğraş isteyen bir araç, hırsız için daha az cazip bir hedeftir. Pedal kilidi ya da vites-el freni kilidi aynı mantıkla çalışır. İki farklı kilidi birlikte kullanmak, açılma süresini uzatır.

Alarm ve takip cihazı

Alarm hırsızı durdurmaz; dikkat çekerek vazgeçirmeye çalışır. Kapı açılmasına, iç hacimde harekete ve aracın kaldırılmasına (eğim) tepki veren bir alarm seçin; yalnız kapı açılmasına bakan bir alarm, camı kırılıp çekiciyle götürülen bir aracı fark etmez.

Takip cihazı aracın çalınmasını önlemez, bulunma ihtimalini artırır. Cihazı yetkili bir firmaya, görünmeyen bir yere taktırın. Araç çalındığında konumu kendiniz takip etmeye çalışmayın; konum bilgisini şikâyetle birlikte emniyete verin.

Sonradan takılan alarm ve takip cihazlarının aracın elektrik tesisatına düzgün bağlanması gerekir. Özensiz bir montaj, ileride akü boşalması ya da elektrik arızası olarak geri dönebilir.

Park yeri

Aracı aydınlık, gözle görülen ve mümkünse kameralı bir yerde bırakın. Uzun süre aynı yerde kalacak bir araç, kapalı ve güvenlikli bir otoparkta daha az dikkat çeker.

İkinci el alırken çalıntı araç riski

Çalınan bir araç, başka bir aracın kimliğiyle satışa çıkabilir. Bu bir varsayım değil; Araçların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Yürütülmesi Hakkında Yönetmelik'in 44. maddesi, bir aracın tescil bilgilerinin çalıntı bir araç üzerinde kullanıldığının tespit edildiği durumlar için ayrı bir hüküm içerir. Piyasada bu araçlara “klon” ya da “change” araç denir.

Almadan önce kendiniz şunlara bakın:

1. 1Ruhsattaki şasi numarasını araç üzerindeki şasi numarasıyla harf harf karşılaştırın. Şasi numarası genellikle ön cam altında, kapı direğindeki etikette ve motor bölmesinde bulunur; yeri modele göre değişir, kullanım kılavuzunda yazar.
2. 2Şasi numarasının çevresinde kazıma, kaynak, yeniden boya ya da sonradan yapıştırılmış etiket izi arayın.
3. 3Ruhsattaki renk, model yılı ve motor numarası bilgilerinin araçla uyuştuğunu kontrol edin.
4. 4Satıcının kimliğiyle ruhsattaki adın aynı olduğunu görün; vekâletle satışta vekâletnamenin aslını isteyin.
5. 5Satışı noterde yapın ve ödemeyi kayıt bırakan bir yöntemle gerçekleştirin.

Piyasa fiyatının belirgin altında, acele satılan ve satıcının aracı ekspertize götürmeye yanaşmadığı ilanlar, bu kontrolleri iki kez yapmanız için yeterli sebeptir. Şüphelendiğiniz bir durumda alımı durdurun ve en yakın emniyet birimine danışın.

Ekspertiz bu riskte ne yapar, ne yapmaz?

Ekspertiz, aracın çalıntı olup olmadığını sorgulayan bir kayıt hizmeti değildir; bu sorgu emniyetin ve tescil kuruluşlarının işidir. Ekspertiz aracın teknik durumunu ölçer ve raporlar.

Yine de dolaylı bir katkısı vardır. Bayilerimizde boya kalınlığı panel panel mikron cinsinden ölçülür ve gövde, şasi ve podye kontrolü yapılır. Şasi numarasının bulunduğu bölgede boya, kaynak ya da parça değişimi görülmesi, rapora işlenen ve sizin ayrıca sorgulamanız gereken bir bulgudur. Raporu almadan aracı almamak, acele satış baskısına karşı da kendinize zaman tanımaktır.

Satın almadan önce bakılacak diğer noktalar için ikinci el araç alırken yazımıza, paket içerikleri için ekspertiz paketlerimiz sayfasına bakabilirsiniz.