Ekspertiz ne kadar sürer? O bir saatte araç nereden geçiyor

Prime Computest bayilerinde bir oto ekspertiz ortalama 1 saat sürer. Süreyi en çok seçilen paket belirler: test sayısı arttıkça süre uzar, kapsamlı paketlerde ve yol testinde biraz daha fazla zaman gerekir. Randevuyla gelirseniz bu bir saate sıra beklemesi eklenmez; aynı gün noter satışını da rahatça planlarsınız.

Soru çoğu zaman pratik bir yerden gelir. Satıcıyla öğlen buluşacaksınız, aynı gün notere yetişmek istiyorsunuz, aracın ne kadar süre bayide kalacağını bilmeniz gerekiyor. Bir saat iyi bir başlangıç rakamı. Ama o saatin neyle dolduğunu bilirseniz günü daha rahat planlarsınız.

Ekspertiz süresini neler belirler?

Ekspertizin süresini dört şey belirler: paketin kapsamı, aracın kendisi, bayinin o günkü yoğunluğu ve ölçümde çıkan bulgular.

Paket. Yalnızca kaportaya bakan bir paket ile kaporta, mekanik, alt takım, elektronik, fren ve süspansiyon testlerini birlikte içeren bir paket aynı sürede bitmez. Kaporta Paket boya, değişen parça, şasi, podye, cam ve jant-lastik kontrolünü kapsar. Standart, Süper, Lüks ve Lüks+ paketlerde bunlara alt takım, araç içi, elektrik aksamı, akü, OBD taraması, fren, süspansiyon ve yanal kayma testleri eklenir; Lüks+’ta bunlara sigortalı yol testi de eklenir. Süper pakette bunlara conta kaçak testi, Lüks pakette airbag kontrolü ve hasar sorgusu eklenir; her ek test süreye birkaç dakika katar. Mekanik Paket ise kaportaya bakmaz, yalnızca motoru, şanzımanı, aktarma organlarını ve sıvı kaçaklarını kontrol eder. Hangi pakette ne olduğu paketlerimiz sayfasında tek tek yazıyor.

Pakete dahil olmayan bir testi, örneğin airbag kontrolünü ya da yol testini, ek hizmet olarak seçebilirsiniz. Eklediğiniz her test süreyi de uzatır; randevu alırken bunu söylerseniz bayi zamanı ona göre ayırır.

Araç. Panel sayısı fazla olan büyük gövdeli araçlarda boya ölçümü, çok sayıda elektronik ünitesi olan yeni araçlarda OBD taraması biraz daha uzun sürer.

Yoğunluk. Testin süresi sabittir, sıra beklemek değildir. Randevusuz geldiğinizde önünüzde kaç araç olduğuna göre bekleyebilirsiniz.

Bulgular. Ölçüm sırasında şüpheli bir iz görülürse, örneğin şasi kolunda bir düzeltme izi, teknisyen o bölgeye ikinci kez bakar. Bu birkaç dakikalık uzama, raporun doğru çıkması için harcanır.

O bir saatte araç hangi sırayla ölçülür?

Kapsamlı bir pakette araç kabaca şu sırayı izler. Bayinin hat düzenine göre bazı adımlar aynı anda yürüyebilir.

1. 1Kabul. Ruhsat bilgileri sisteme girilir, aracın üzerindeki şase numarası ruhsattakiyle karşılaştırılır, paket netleşir.
2. 2Boya ve kaporta. Her panel boya kalınlık ölçerle tek tek ölçülür, değer mikron olarak kaydedilir. Kapı, kaput ve bagaj bağlantılarında söküm izi aranır.
3. 3Elektronik tarama. OBD cihazı araç beynine bağlanır, kayıtlı arıza kodları okunur.
4. 4Motor gücü. Araç dinamometreye (dyno) alınır, tekerden aktarılan güç ölçülür. Motorun çalışma sıcaklığına gelmiş olması ölçümü sağlıklı kılar.
5. 5Fren, süspansiyon ve yanal kayma. Araç test hattından geçer, her aks için fren kuvveti, sağ-sol fren farkı ve amortisör tutuşu ölçülür; yanal kayma plakası aracın düz giderken yana kaymasını gösterir.
6. 6Lift ve alt takım. Araç kaldırılır; şasi, podye, alt takım, sıvı kaçakları ve egzoz hattı kontrol edilir.
7. 7Rapor. Ölçümler rapora işlenir. Rapor basılı olarak elden verilir, PDF kopyası WhatsApp ya da e-postayla gönderilir. Teknisyene bulguları sorabilirsiniz.

Çok kısa süren “tam” ekspertizde neye bakmalı?

Süre tek başına kaliteyi göstermez ama fiziksel bir alt sınırı vardır. Bir aracın bütün panellerini ölçmek, dinamometrede motorun ölçüm turlarını tamamlamak, aracı fren hattından geçirmek ve lifte kaldırmak zaman ister. Bunların hepsinin birkaç dakikada bittiği söyleniyorsa, raporda her test için ölçüm değeri olup olmadığına bakın. Panel başına mikron değeri, fren kuvveti, ölçülen güç raporda yazmıyorsa o test yapılmamış ya da göz kontrolüyle geçilmiştir.

Raporun nasıl okunacağını ekspertiz raporu rehberimizde bölüm bölüm anlattık.

Randevulu ve randevusuz gelişte fark ne?

Testin süresi aynıdır; fark bekleme süresindedir. Randevulu gelişte araç belirlenen saatte hatta alınır. Satıcıyla birlikte geliyorsanız randevu iki tarafın da vaktini korur; uzun bir bekleme, satıcının sabrını ve pazarlığın havasını değiştirebilir.

Randevu için size en yakın bayiyi bayilerimiz sayfasından bulup arayabilir ya da 444 27 76 numaralı çağrı merkezimizden yönlendirme isteyebilirsiniz.

Aynı gün ekspertiz ve noter satışı yapılabilir mi?

Evet, sırayı doğru kurarsanız yapılır. Ekspertizi sabaha alın, noter randevusunu öğleden sonraya koyun ve araya birkaç saat bırakın. Rapor beklenmedik bir bulgu gösterirse fiyatı yeniden konuşacak ya da vazgeçecek zamanınız olur.

Fiyatta satıcıyla önceden anlaşıyorsanız, anlaşmanın ekspertiz sonucuna bağlı olduğunu baştan konuşun. Kaporayı rapor elinize geçmeden vermeyin.

Satıcının ekspertize itiraz etmesi, ya da yalnızca kendi seçtiği yere gitmekte ısrar etmesi, o günün planını değil, aracın kendisini yeniden düşünmeniz için bir işarettir.

Ekspertiz alım sürecinin neresine oturur?

Ekspertizin günü, aracı yerinde gördükten ve fiyatta prensip olarak anlaştıktan sonradır. Sıra kabaca şöyle işler:

1. 1İlanı inceleyin, aracı yerinde görün, kısa bir sürüş yapın.
2. 2Fiyatta prensip olarak anlaşın; anlaşmanın ekspertiz sonucuna bağlı olduğunu konuşun.
3. 3Ekspertiz için gün ve saat belirleyin, bayiden randevu alın.
4. 4Raporu alın, bulgulara göre fiyatı son kez konuşun ya da vazgeçin.
5. 5Anlaşma sağlanırsa noter randevusuna geçin.

Bu sırada ekspertiz alımı yavaşlatmaz. Satıcıyla günlerce sürebilecek “acaba” konuşmalarını tek bir ölçüm gününe indirir.

Galeriden alırken de ekspertiz yaptırmak gerekir mi?

Galeri, belirli araçlar için satış öncesi rapor almak zorundadır. Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik 16. maddesine göre araç ticareti yapan işletme, ruhsatında M1, M1G, N1 ya da N1G sınıfı yazan bir taşıtı satmadan önceki on gün içinde TSE Hizmet Yeterlilik Belgesi olan bir ekspertiz işletmesinden rapor alır. Sekiz yaşını aşmış ya da 160.000 kilometrenin üzerindeki taşıtlar bu zorunluluğun dışındadır.

Galerinin gösterdiği raporun tarihine, kapsamına ve hangi testleri içerdiğine bakın. Rapor dar kapsamlıysa ya da araç zorunluluk dışındaysa, kendi seçtiğiniz bir bayide bir saat ayırmak yine mantıklıdır.

Ekspertiz sürerken siz ne yaparsınız?

Bekleme alanında oturup süreci takip edebilirsiniz. Bu bir saat pazarlığa hazırlanmak için iyi bir zamandır: ilanı yeniden açın, benzer araçların ilan fiyatlarına bakın, raporda çıkabilecek bulgulara göre ne yapacağınızı düşünün. Lokal bir boya fiyatı ne kadar değiştirir, şasi tarafında bir not çıkarsa vazgeçer misiniz? Bu kararları raporu görmeden vermek, raporu gördükten sonra duygusal karar vermekten iyidir.

Rapor elinize geçtiğinde birkaç dakikanızı onu orada okumaya ayırın. Önce rapordaki şase numarasının ve kilometrenin araçla aynı olduğuna bakın. Sonra boya bölümünde işaretlenen parçaları, alt takım bölümündeki notları ve fren değerlerini gözden geçirin. Anlamadığınız bir ifadeyi bayiden ayrılmadan sorun; teknisyene hangi bulgunun kozmetik, hangisinin yapısal olduğunu sorabilirsiniz.

Süreyi kısaltmak için ne yapabilirsiniz?

• Randevu alın ve birkaç dakika erken gelin.
• Paketi telefonda netleştirin; aracın marka, model ve yaşını söyleyin.
• Ruhsatı yanınızda getirin.
• Aracı bayiye gelmeden önce bir süre sürün; motorun ısınmış olması dyno ölçümüne hazır olması demektir.
• Araçla ilgili bildiğiniz geçmişi (değişen parça, bilinen onarım) baştan söyleyin.

Sık sorulan sorular